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发电机组广西顶博发电机组制造:柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

优缺：成分不需改变，生产方式遗嘱继承性好，尽可能使对目前拥有静音机通过发展换代。不足之处：系统的积极地响应慢、的操作概率低、的操作自在度小、的操作的精密度跟不上高，喷液压力無法 经济独立的操作。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

共同点：依据设备感知器、电控模式單元、公路电磁感应能阀和相应的电/液管控执行工作部件等，组 成数字式式高频率缓解模式，有电磁感应能阀的通、关闭电源时段和通、关闭电源时间段管控喷油阀的 喷油量和喷油正时。但喷油学习压力还无非经济独立管控。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

大多变更了经典汽柴油供求关系装置的构成的和空间结构，主耍以电机管控供轨（各缸喷油器公用一位高压电液压管）式喷油装置为特点，可以对喷油器的喷加油量、喷油正时，喷油传送速度和喷油的规律、喷液负担等时行日子-负担管控。

液压助力泵并不真接管控喷油，而并不是向共轨泵油以达到流程要的共轨气压，并确认连着调高共轨气压来管控输送气压。

益处：可做到高气压喷洒，很高达200Mpa,喷洒气压经济独立于起驱力转动速度，可做到梦想喷油的规律，拥有比较好的喷洒气压。共轨喷洒体统是柴没一机气油体统的1个的发展方面。

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