防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数上柴新动力10KW发电机组
2023-08-10
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防汛应及并网发电厂机是在暴雨管控紧急救缓救缓情況下至关必要的产品。在时有发生洪涝灾害时,用电供货通常停止,这给洪涝灾害一年后的紧急救缓救缓紧急救缓救缓工作中任务介绍了巨大的比较困难。辛运的是借力防汛应及并网发电厂机,.我可克服你这个现象,确认紧急救缓救缓工作中任务的成功实现。
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3Z1.1-G41柴油机配套10KW上海斯坦福发电机能够为洪水灾区提供足够的电力,使得救援活动能够正常进行。很多援救设备,如抢险车辆、机械和照明设备,都需要备用电源电力支持才能发挥作用。洪灾期间,因电力中断而无法使用这些设备将严重影响救援行动的效果。防洪应急发电机能够提供可靠的电力,救援人员可以更好地利用各种设备,提高救援效率,更好地保护洪灾受灾群众的安全。
防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数
| 几乎技术参数 | 汽油耗 | ||
| 柴油密度机材质 | 3Z1.1-G41 | 输出 | L/h(3000r/min) |
| 柴油发动机机形式 | 直列,四冲程,风冷 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| 一氧化碳燃烧途径 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| 节流阀技术要求 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| 节流阀数 | 3 | 110% | 5.7 |
| 缸径 × 旅行线路 | 78× 78.4 mm | ||
| 排量 | 1.1L | ||
| 缩小比 | 18 : 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-2-3 | 气油系统性 | |
| 喷油尽早角 | 电子无线掌控 | 喷高压油泵 | 博世 |
| 净重量 | 110 kg | 变频调速器 | 电气控制 |
| 形态长宽(L×W×H) | 630×420×630mm | 石油管道泵 | 电气控制 |
| 喷油嘴 | 电气控制 | ||
| 曲轴滑动趋势 | 逆时针(从飞轮端看) | 享受学习压力 | 电控系统 |
| 飞轮壳 | SAE 5# | 然油柴油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | 气体燃料 | 轻柴油车 |
| 配气贷款机构 | 研磨设计 | ||
| 结构 | 顶置气门 | 润滑情况方试 | 负荷溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 齿轮油泵 | 凸轮轴轴打造蜗轮蜗杆方式英文 |
| 冷态气门空闲时间 | 进气门 0.2mm | 发动机机油机油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 排气口门 0.2mm | 润滑油储电量 | 明显 4.5 L | |
| 很小 3.5 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳歪斜角 | 向前倾斜25° | |
| 解锁 启用 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| res排气门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | 润滑脂的作用油 | 符合运用清洁描述书 |
| 加热系統 | 柴油车机数据分析 | ||
| 水冷却液使用量 | 1.7L | 制冷液热海损 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅起驱动力) | |||
| 轻柔的压差盖压差 | 70kPa | 中冷器热损失率 | |
| 自吸泵 | 离心法式,发动机皮带带给 | ||
| 自吸泵联通流量 | 进气用户量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| 控温器 | 蜡式 | 排气阀人流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 进入气温. 75°C | |||
| 高画质温湿度. 85°C | 进气溫度 | 480 °C | |
| 换气扇 | 电吹风式,塑料制品散热风扇 | 最多能风阻 | 3 kPa (新燃油滤清器) |
| 直径为330 mm, 7片 | 进气系統 | 4 kPa (脏空压三滤,需换成) | |
| 输出功率0.88 kW | 排气阀系統 | 10 kPa (大) | |
| 备品/适用工作功率时汽车发思想高冷却水液水温 | 104/100℃ | 中冷器压力限制值 | |
| 电热器操作系统 | |||
| 风能柴油发电机的 | 14V×35A | 汽车电池组额定电压 | 12V |
| 的电压调低器 | 一体化式,集成型控制电路式自动控制器 | 蓄锂电池体积 | 60 AH |
| 开机启动启动马达 | 12V×1.4kW | ||
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