康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新一带X10柴油密度打着机主要热效率450hp(335kW)，充分满足需要重卡苛求荷载要求，为总重26至44吨的机动车给予轻数量化、紧奏型型扭矩选定，主要化提高自己机动车有效的荷载专业能力。但会，该打着机可兼容低出口架驶室设计的概念，充分满足需要省会城市推广要求。和X15的平台相同，升级版X10系列的打着机也可适用人群于几种燃料油，预计在将给予氢燃气轮机和产生打着机选定。

新的X类型工作平台启主观因素适用双顶置轴承轴定制，建立焚烧和热能力同质性增加，而且方面配装最高效的启主观因素刹车装制。X类型启主观因素适用了现进的降撞击定制，提高启主观因素撞击重大损失，而且依托于现进的缸体压铸方法，进十步消除好产品自重。

X10热车机主要采用康明斯最新的XPI较高压燃料引射体统及自动工业废气旁通增压增压器机壳，与同排量欧六热车机好于，燃料资金型升高万代高达会达7%(异同生产有异同)。前者，X10热车机谷值最大扭矩万代高达2300Nm，升高热车机反映速度慢及来往车辆驾驶证特性。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)工作功率规模内，利用康明斯2016的紧奏型型交叉点(HDCC)后进行处理系统性，X10打着机可拥有欧七特低进行排放量法律规定规范。HDCC电源工程化开发ibms双取舍性促使备份(SCR)进行安装，并进行安装了双车用磷酸二氢钾引射系统性，可在紧藕合SCR前及后SCR前，引射车用车用磷酸二氢钾水硫酸铜溶液，建立特低进行排放量。

新一代X15系列发动机

X15H氢四冲程发动机应用有效的缸内直喷稀稠挥发枝术，会让用零碳绿氢染料，输出遍及400-530hp(298-395kW)，基线转距敢达2600Nm。添置700bar直流电大数量储氢设备，由X15H氢四冲程发动机供应牵引力的轻型货柜车，预测可供应超1000公里的样子的不确定电池续航的里程。氢四冲程发动机货车加氢时刻短，仅需1两一分钟的样子。

X15品质可靠汽油汽车发驱动力选配康明斯新的XPI二次搬运费压气油输送系统性，瓦数重叠450-650hp(335-485kW)，谷值发动机功率独角兽高达3200Nm。动用B100微生物汽油可变少70%的碳尾气排污，动用加氢树种油(HVO)可回收利用能源高可变少90%碳尾气排污。

康明斯X系列表15L多生物燃料启主观因素X15N打着机选择可再造沼气池清洁燃料，为特重型卡车保证400-510hp(298-380kW)牵引器力转换，最高值最大扭矩达2500Nm。配装大储电量液化石油气气(LNG)储气罐，特重型牵引器车可实行1000公里左右的正常里程表。不仅如此，X15N选择靜音开发，的噪音小，极其满足地市运行。