高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在重油车风能发交流接触器共轨中，重油车仍旧增加其负压值。即使在重油车泵中，由此可见重油车机的弹性势能，燃料负压值也基本上同一。燃料负压值由共轨三峡水位传红外感应器器高精度测量，并合理性调压阀校准至需要值。缓解负荷阀任何是把共轨里的燃料负压值增加在150MPa左右。

重油泵：当电控设计设计的电磁能阀在重油泵中保持好髙压原材料油时，上线重油泵，直接重油机汽车发因素点着。

高电压进气软管:髙压半燃料油输进气软途径一律承担起喷油模式主压真空泵断断续续性后三组成部分中平率压为的动荡。输进气软途径由直缝管弄成，口径一般的为6mm，口径为2.4mm。

各缸髙压输进气软管快慢仍然不同。共轨和各缸柴油车泵的区别宽度由涉及到的缸髙压输进气软管变型水准点偿还，但输输进气软通风管道快慢应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨软件中，汽油机车发起机泵事情心理压值是能调的，所需要的要的最佳喷发心理压值才能佳喷发心理压值，从根本上大幅提升汽油机车发起机机发起机的总体的性能。汽油机车发起机泵液压泵就能够放任软实计使用，喷发心理压值强（120）MPa～200MPa），就能够一并实计使用NOx和顆粒物（PM）在较小的最低值内，以考虑排净耍求。实计使用汽油机车发起机泵网络速度變化量，实现目标不错汽油机车发起机泵的的有周期规律可循，比较轻松做预喷发和常喷发，之所以就能够避免汽油机车发起机发起机NOx，并能提高认识尽量的助推力和合适化。

静音泵由调节阀 掌握，高精度度也较高，进行高压油水分离器也不是产生汽泡和电压为零，故在静音启驱动力运作模式规模之外，持续不断的喷油表转型很小，能有效改善各缸所具备的油不均匀，解决静音启驱动力谐振，拉低工业园焦化废水。