电动燃油泵是电喷发动机燃油供给系统的”心脏”，电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置。基于电动燃油泵的功能可知电动燃油泵的性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。

  电动燃油泵:电动燃油泵相比机械式的确有一些优势。通电后，电动燃油泵可以独立地运转。接通开关后，它们就可以泵送燃油:机械式燃油泵在输送燃油前，发动机必须发动或运转。另一个好处是电动燃油泵的安装位置叮以距离发动机更远，这样，发动机产生的热量就不会使油泵内产牛蒸汽，因此，可以减小气阻的风险。  电动燃油泵可以更好地配合装有计算机控制系统的汽车工作。另外，电动燃油泵消耗更小的摩擦功率。电动燃油泵还能比机械式燃油泵产生更高的压力:根据发动机和制造商的不同，平均泵压力为15-60psiu。

  一般是用的好似下五种自动气油泵:纹线管式和转子叶尖式。  表示的是管理直流电动伸缩四轮汽油泵的供电线路:电压从蓄充电电池输入输出，进而呢流到易熔线(图上间)。易熔线与汽油泵继电嚣连结。点火装置控制按钮转换按钮按钮拨通时，ECC供电继电嚣内的磁圈通电，使ECC供电继电嚣控制按钮转换按钮按钮关闭。当供电继电嚣控制按钮转换按钮按钮关闭时，汽油泵继电嚣磁圈会接下来通电。因此通电，泵继电嚣控制按钮转换按钮按钮还会关闭，进而呢电压根据的常闭的廷迟控制按钮转换按钮按钮。己经，电压走到直流电动伸缩四轮汽油泵，使泵直流电动伸缩四轮机工作。

控制电动燃油泵的电路

  时间延迟面板开关不是-个稳定装置设备，若是启主观因素受到了意外情况冲击或形成事故案例，都有段开用电线路。那么避免 形成激发的时，汽油泵依然输送管或溅出汽油。

  波线管式智能汽油泵。在波线汽油从汽油流进然油箱米互乏化油器管式智能汽油泵中食用了金属质件波线管，而就不是膜片。伸展或进行压缩波线管时可导致了吸附力和压。图4-11下图波线管式智能汽油泵食用涡流电感磁圈来提高或大幅度降低波线管。当电压感应电流通到涡流电感磁圈时，电枢被吸引了朝上移動，使金属质件波线管伸展，蒸空将汽油吸到。当电枢顺利到达最低的点，涡流电感磁圈接地装置，电压感应电流切断，马上又回位螺旋弹簧朝上推波线管，从导致了压，致使汽油泄露汽油泵齐头并进入化油器。

波纹管式电动燃油泵

1-进口单向阀 2-触点 3-回位弹簧 4-蓄电池止极(B+) 5-电磁线圈 6-铁芯 7-真空膜 8-出口单向阀

  叶轮叶片式燃油泵。叶轮叶片式电动燃油泵，该泵位于油箱内。这种泵有儿种不同的样式，波纹管式电动燃油泵其中一种。电动机总成由电流控制。当电动机转动叶轮时，燃油从泵的进油口处吸入。燃油经过加正后，从出油口送出，然后输送给发动机。进油端的叶轮起到蒸汽分离器的作用。该装置以3500r/min的转速运转。卸压阀保持燃油泵压力一直处于60~ 90 psi-在最极端的条件下，燃油泵会输送比发动机能消耗的量更多的燃油。叶轮的结构设计使得它--侧产生吸力，另一侧产生压力。通向油箱的进油口与产生吸力的一侧相通。燃油经过泵的出油口被输送给喷油器。

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